汽车零部件制造商要求EV /混合动力汽车DC / DC转换器具有散热功能

挑战

随着全球对电动汽车（EV）和混合电动汽车（HEV）的需求增加，制造商还必须应对传统上由交流发电机供电的12V或24V附件的增加。在电动汽车和混合动力汽车中，该交流发电机已被DC / DC转换器取代，该DC / DC转换器可以在电源和车载配件之间传递能量。

设计要求

DC / DC功率转换器结构必须可靠且轻便，具有高效率，低电磁干扰和低电流/电压纹波。转换器产生的热量必须通过外壳充分散发。

关键客户要求

• 易于分配

• 较低的偏转力

• 装配间隙小

• 从组件到散热器的良好传热

• 验证垂直间隙坍落度应用的性能

• 良好的绝缘强度，避免击穿

结论

帕克的Chomerics THERM-A-GAP ® GEL 30适应需要和汽车零部件制造商的要求的规格。大批量分配的热界面材料是汽车应用的理想选择，在这些应用中，成本，时间和效率至关重要。

解决方案

该汽车部件制造商所推荐的解决办法是分配帕克的Chomerics THERM-A-GAP ®以各种图案GEL 30到散热器。  

实施了300cc墨盒解决方案 并最终将使用1加仑的泵单元转换为大批量生产 （1GPU）和阀门分配系统。 

这给客户带来了更低的挠曲力，出色的热性能，所有这些解决方案都更易于免除导热垫或导热油脂的总体竞争力。